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美國橡膠行業專利介紹(五)
發布時間:2021/03/30    作者: 宋志凌    來源: 中國橡膠網 訂閱

輪胎/輪胎結構 

 

1. 具有一種胎面的充氣汽車輪胎

 

美國專利號:10,703,141

發行日期:2020年7月7日

發明人:Mohamed Aymen Jabri, Viktoria Pavon Sierra, Sven Kastens

分配:大陸Reifen

關鍵陳述:本發明公開了一種充氣汽車輪胎及其制造方法。該輪胎包括一種胎面材料,設置在外側的縱向胎面部分,并且在圓周方向大致呈螺旋形分布。在胎面的區域中,材料帶在縱向方向上具有至少兩層,其中第一層由第一橡膠混合物形成,第二層由第二橡膠混合物形成,并且胎面各層的外表面與內表面呈放射狀連接。所公開的充氣輪胎在行駛期間具有較低的噪聲和更均勻的磨損,并且在至少一個目標沖突方面得到了改進。

 

 

 

2. 具有多個切口花紋塊的輪胎胎面

 

美國專利號:10,717,327

發布日期:2020年7月21日

發明人:Olivier Muhlhoff, Benoit Durand-Gasselin

受讓人:米其林

關鍵描述:輪胎胎面,其包括沿輪胎的圓周方向延伸的橡膠細長條塊(3)。細長條塊(3)包括由第一和第二側壁(7,9)界定的地面接觸表面(5),以及在圓周方向上的連續切口(6)。每組切口沿傾斜方向延伸,在第一和第二側壁上開口,并且分布在地面接觸表面上,使得當一組切口到達第二側壁(9)時,另一組切口在相同的圓周水平上從第一側壁(7)開始。每組切口包括兩個切口,每個切口延伸到切口端(13a,13b)。這樣的兩個切口端設置在相同的圓周水平處。同一組切口在橫向方向上不重疊。

 

 

 

 

3. 具有張緊輻條的輪胎

 

美國專利號:10,723,170

發布日期:2020年7月28日

發明人:Douglas B. Costlow, Andrew V. Haidet, Adam K. Nesbitt, Sharon E. Reinhardt

受讓人:普利司通

關鍵描述:非充氣輪胎包括胎面部分,上環,以及從上環呈放射狀向下延伸的多個輻條。每個輻條終止于下端,具有與相應的輪轂安裝件相接合的輻條支座。當胎面部分不與地面接觸,并且每個輻條支座從其相應的輪轂支座脫離時,每個輻條基本上沒有張力。當胎面部分不與地面接觸,并且每個輻條支座與其對應的輪轂支座接合時,每個輻條都處于張緊狀態。

 

 

 

 

 

4. 減輕重量的飛機輪胎

 

美國專利號:10,723,177

發布日期:2020年7月28日

發明人:Joanne Elizabeth Shaw, Frank Anthony Kmiecik, Leonard James Reiter

受讓人:固特異輪胎橡膠公司

關鍵描述:一種具有胎體和帶束增強結構的充氣輪胎。帶束增強結構,是由一條或多條增強簾線條帶組成的之字形結構,這些條帶相對于輪胎的中心平面呈5~30度傾斜,在每個橫向邊緣交替延伸到轉折點。其中,之字形簾線條帶由兩條不同材料制成的不同增強簾線形成,輪胎的低角度帶束層比之字形條帶具有更高的EPI。

 

 

 

 

5. 混合炭黑輪胎內襯層

 

美國專利號:10,730,347

發布日期:2020年8月4日

發明人:Melissa M. Clark

受讓人:普利司通

關鍵描述:包含內襯層的輪胎。內襯層含有一種橡膠,其中,第一種炭黑的統計厚度表面積(STSA)至少為50m2/g,第二種炭黑的統計厚度表面積(STSA)最大為45 m2/g。

 

 

 

6. 用于制造輪胎間隔密封膠條的方法和設備

 

美國專利號:10,737,539

發布日期:2020年8月11日

發明人:Michael Charles Ruegg,Jr., Ernest Wilford Looman,Jr., Donald Edward Helle,Patrick David Marks,Thomas Roy Fuhrig,Joseph Alan Incavo, James Earl Koerner, Terrence Lee Parsons, Charles Kenneth Schmalix, Warren James Busch,Timothy Patrick Lovell

受讓人:固特異輪胎橡膠公司

關鍵描述:一種制造間隔密封條和隔離組件(10)的方法,具有以下步驟:將非密封彈性材料隔離條(9)與多個突出的線性延伸壁(9c)和密封條(11)共擠出。其中,密封條(11)形成在隔離條(9)的一側上,可填充多個突出壁(9c)之間的空間,從而形成多個沿寬邊線性延伸的密封條(11)。共擠出以形成間隔密封條和隔離組件(10)。共擠出的步驟可以進一步包括以下步驟:以相對于平面的傾斜角度形成突出壁(9c),該平面垂直于組件(10)的寬邊。共擠出的步驟還包括形成隔離條(9)的步驟。隔離條(9)具有側向邊緣(9a)和(9c),其在組件(10)的每一邊上延伸,超過最外面的側向密封條(11)。側棱(9a和9b)是結合面,用于在組裝到未硫化的輪胎(2)中時,將密封條和隔離組件(10)密封在未硫化的橡膠層中。

 

 

 

 

 

7. 輪胎硫化模具及其制造方法

 

美國專利號:10,737,452

發布日期:2020年8月11日

發明人:Isao Yonetsu

受讓人:東洋輪胎

關鍵陳述:一種輪胎硫化模具,包括一個側面成型表面,一個用于在側面部分的外表面上形成凸形標記的標記成形模板,一個設置在側面成型表面中的附接凹槽,以及一個將模板固定在附接凹槽上的螺絲釘。模板大于附接凹槽以覆蓋凹槽,并且模板的外緣部分與附接凹槽的開口外緣部分相接觸。

 

 

8. 具有射頻識別功能的非充氣輪胎

 

美國專利號:10,749,242

發布日期:2020年8月18日

發明人:John Michael Fenkanyn,Mario Vincent Orosa

受讓人:固特異輪胎橡膠公司

關鍵描述:本發明提供了一種非充氣輪胎和射頻識別標簽的組合。該組合包括一個與地面接觸的環形胎面,一個中央輪輞以及至少一個安置在輪輞和胎面之間的輻條盤。至少一個輻條盤包括安裝在中央輪輞上的內環、外環,以及在該內環和外環之間徑向延伸的多個輻條。剪切帶安置在至少一個輪輻盤的外環和胎面之間。 射頻識別標簽連接到至少一個輻條盤的內環或外環。

 

 

9. 用于將磨損指示器植入充氣輪胎的模具,以及包括該磨損指示器的充氣輪胎

 

美國專利號:10,744,825

發布日期:2020年8月18日

發明人:Niko Haanketo,Jyrki Hietasaari

受讓人:諾基亞輪胎有限公司(芬蘭)

關鍵描述:一種帶有磨損指示器的充氣輪胎,可以通過在制造過程中將模具的桿插入輪胎胎面來制造。模具可能包括至少7個桿,這些桿在物體的同一側上沿高度方向平行延伸并且連接到物體。安置這些桿,使得在桿的橫截面之間留有最小為0.5mm的多重距離。在高度方向上,至少一些桿的橫截面和/或高度發生變化,因此,桿的橫截面在不同的高度位置上規定了不同數量的鏡像符號。其中,磨損指示器可顯示鏡像,一個鏡像符號對應一個高度位置,具有至少兩個不同的高度位置和鏡像符號。

 

 

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